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                          三名知情人士周二表示,加拿大正在与美国航空航天公司争执不休,因此计划购买18架波音公司(BA.N)超级大黄蜂战斗机。相反,自由党政府将在下周宣布,它打算购买旧的澳大利亚F-18喷气式飞机,这是加拿大目前运营的同一架飞机,据消息人士称,由于情况的敏感性。 此举突显了渥太华对波音公司决定向加拿大飞机制造商庞巴迪公司(BBDb.TO)发起贸易挑战的愤怒,这家美国巨头指责他们在美国本土市场上抛售飞机。 这也令人质疑波音在加拿大的军售的未来。波音公司表示,其在加拿大的商业和国防行动支持了超过17,000个加拿大工作岗位。 目前,加拿大和墨西哥与美国就“北美自由贸易协定”贸易协定进行越来越激烈的谈判,唐纳德·特朗普总统表示,这一协议在保护美国就业方面做得不够。 首相贾斯汀·特鲁多(Justin Trudeau)自由党最初表示,希望波音飞机在2016年底之前能够成为一个权宜之计,直到它可以启动一个永久性机队的竞争,取代加拿大老旧的CF-18战机。 但是,随着与波音的关系恶化,渥太华抨击该公司不作为值得信赖的合作伙伴,开始看澳大利亚的飞机。 其中两位消息人士说,上个月底,澳大利亚军方官员已经在渥太华进行谈判。 一位消息人士说,通过购买澳大利亚船队,加拿大将节省开支,避免在新飞机上培训飞行员或在新的供应链上花钱。 官员此前曾表示,如果继续采购,一些澳大利亚飞机将用于备件。 共同负责军事采购的公共工程部长Carla Qualtrough和国防部长Harjit Sajjan的办公室都拒绝发表评论。 波音拒绝发表评论。澳大利亚驻渥太华特派团没有立即发表评论。 加拿大将于2019年初正式宣布其新型战斗机的要求,开始公开竞争。 一个潜在的竞争者是洛克希德·马丁公司(LMT.N)的F-35战斗机,Trudeau最初说他不会买,因为它太贵了。自那时以来,政府软化了道路,说飞机将被允许竞争。

                          美国国会的调查机构正在对CSX Corp(CSX.O),Union Pacific Corp(UNP.N)和其他美国主要铁路运营日益增长的货运火车的安全性进行调查。美国政府问责办公室(GAO)表示。列车长度目前是不受管制的。任何推动增加规则的举措都可能面临激烈的行业反对,因为铁路使用更长的列车通过更好地使用燃料,机车动力和铁路车辆来提高利润率,而无需增加额外的人员。 根据CSX员工和SMART联盟主席Dale Barnett的说法,除了GAO研究之外,联邦铁路管理局(FRA)加强了在CSX铁路场的存在。 法兰克福机场发言人马克·威利斯(Marc Willis)拒绝表达对CSX列车长度的担忧,但表示出现增加检查的部分原因是安全投诉和铁路事故或事故高峰。 Willis说:“近几个月来,NTSB和FRA正在调查长途列车事故。 GAO发言人Chuck Young周二在接受路透社采访时表示,GAO将于二月份开始研究长途列车的安全性和其他影响。路透社从美国众议员彼得·德法齐奥(Peter DeFazio)和迈克尔·卡普安(Michael Capuano)两位民主运动委员会成员的信中提出了这个行动。 德法齐奥说,他的办公室接到了有关铁路交叉口安全和交通拥堵的投诉。 CSX是美国第三大铁路收入来源,10月份以来,货运列车从3月份以来平均增长400多英尺,达到6,833英尺(2.08公里),当时新任首席执行官亨特·哈里森(Hunter Harrison)启动了提高利润的计划并简化操作。 该公司在第三季度表示,CSX在美国东部的竞争对手诺福克南方公司(NSC.N)的平均训练时间超过了5,500英尺,是今年迄今的最高记录。 美国西部铁路联合太平洋公司(Union Pacific)表示,在2016年达到创纪录的第三季度“火车规模” 联合太平洋公司发言人Raquel Espinoza说:“列车时间越长,乘员,机车,燃料和其他资源就越多。 法兰克福机场的数据显示,在过去的五年里,CSX的列车事故和事故是十年来最高水平的一部分。(tinyurl.com/ybf6bqyy) SMART Union运输部门发言人John Risch在10月份就CSX服务问题举行的听证会上表示,美国平均火车长达1.5英里(2.41公里),但是CSX已经例行运行两班甚至两班列车自哈里森接手以来三英里长。 STB拒绝了采访要求。 CSX发言人布莱恩·塔克(Bryan Tucker)表示,行业对较长列车的趋势是“提高效率的经过验证的方法”。 最近的一个担忧是8月份在宾夕法尼亚州Hyndman发生的178辆CSX货运列车的火爆出轨以及11月27日在佛罗里达州莱克兰(Lakeland)发生的192辆CSX列车脱轨事故(排除机车近2英里)熔融硫。 FRA告诉路透社,它也在调查6月份在俄亥俄州Crestline发生的13,147英尺长CSX列车的脱轨情况。 美国国家运输安全委员会铁路部门负责人大卫·布赫尔(David Bucher)向路透社表示,列车长度和建造是海德曼坠毁事件中“调查的一个重要部分”,并且对正在进行的调查得出结论犹豫不决。 布赫说:“全国各地的列车长度正在不断增加。” “它变得越来越普遍,不仅仅是CSX。” NTSB,FRA和STB不收集列车长度的数据,除了特定的事故或调解。 美国铁路协会(AAR)拒绝发表评论。 CSX员工和工会官员说,许多指挥员缺乏长途列车经验。 CSX的塔克说,铁路的工作人员完全有资格运行较长的列车和CSX使用计算机模型,然后在新的路线上运行较长的列车。 一位CSX的经理告诉路透社记者,FRA的检查人员几乎每天都会出现在最近几周,希望在俄亥俄州辛辛那提,韦克罗斯,乔治亚州和其他地方的长途列车上进行检查。 “他们(FRA检查员)比以前更多地采取闪电战,几名检查员将在一个地方出现并待上几天。”这位经理补充说。

                          韩国军方说,美国一架B-1B轰炸机周三飞越朝鲜半岛,作为北韩谴责推动半岛濒临大规模联合演习的一部分。核战争。轰炸机从关岛飞来,并与韩国演习中的美国F-22和F-35隐形战机一起。星期一开始的演习将持续到星期五,目前正在半岛紧张局势加剧的时候进行。 他们也是在北韩上星期测试了它所称的最先进的洲际弹道导弹(ICBM)之后才到达美国的。 北韩经常威胁南韩,美国及其盟友,而其官方的新加坡国家通讯社周末表示,美国总统唐纳德·特朗普的政府是通过举行演习“乞讨核子战争”。 它也把特朗普称为“疯狂”。 演习还与联合国政治事务主管杰弗里·费尔特曼(Jeffrey Feltman)对这个孤立的北方的罕见访问同时发生。 一些分析师和外交官希望弗尔特曼访问北韩,可能会引发联合国主导的努力,化解平壤核与导弹项目日益紧张的国际紧张局势。 北韩国家媒体星期二晚些时候证实了费尔特曼一行的到来,但没有提供更多的细节,后来发表了他和他的两名成员的照片。 美国国务院前高级官员费尔特曼是自2012年以来访问北韩的最高级别的联合国官员。美国国务院周二表示,他在访问期间没有收到华盛顿的消息。韩国总统蓝家在星期三将与中国国家主席习近平访问中国。它表示,朝鲜日益增强的核能和导弹能力将成为议程的首要议题。 蓝宫发言人朴素贤在新闻发布会上说,月球也将在中国国务院总理李克强的四天之行中访问重庆。 重庆是1910一1945年日本统治时期的韩国流亡政府的所在地,现在是习近平基础设施发展“一带一路”的工业中心。Moon将北韩最新的洲际弹道导弹描述为最有能力的,尽管它有几个要证明的关键点,如再入技术和终端阶段的指导。 韩国参谋长联席会议在一份声明中表示,这个年度演习被称为“警戒王牌”,旨在提高美国延伸威慑的联合战备和作战能力。 官员们表示,约有12000名美国军人,包括海军陆战队员和海军士兵,正在参加韩国军队,而飞机正在从八个美国和韩国的军事设施飞行。美国空军已经表示,今年的演习规模与往年“相当”。 北韩对周末以来的演习进行了强烈的批评,称这次演习引发了美韩“自我毁灭”。 中国和俄罗斯曾经提出,美国和韩国停止重大的军事演习,以换取北韩停止武器计划。北京方面正式将这一构想称为“双停”提案。 俄罗斯新闻机构星期二援引俄罗斯副外长莫格洛夫的话说,俄罗斯也与北韩有沟通渠道,莫斯科准备对平壤施加影响。

                          美国国会的调查机构正在对CSX Corp(CSX.O),Union Pacific Corp(UNP.N)和其他美国主要铁路运营日益增长的货运火车的安全性进行调查。美国政府问责办公室(GAO)表示。列车长度目前是不受管制的。任何推动增加规则的举措都可能面临激烈的行业反对,因为铁路使用更长的列车通过更好地使用燃料,机车动力和铁路车辆来提高利润率,而无需增加额外的人员。 根据CSX员工和SMART联盟主席Dale Barnett的说法,除了GAO研究之外,联邦铁路管理局(FRA)加强了在CSX铁路场的存在。 法兰克福机场发言人马克·威利斯(Marc Willis)拒绝表达对CSX列车长度的担忧,但表示出现增加检查的部分原因是安全投诉和铁路事故或事故高峰。 Willis说:“近几个月来,NTSB和FRA正在调查长途列车事故。 GAO发言人Chuck Young周二在接受路透社采访时表示,GAO将于二月份开始研究长途列车的安全性和其他影响。路透社从美国众议员彼得·德法齐奥(Peter DeFazio)和迈克尔·卡普安(Michael Capuano)两位民主运动委员会成员的信中提出了这个行动。 德法齐奥说,他的办公室接到了有关铁路交叉口安全和交通拥堵的投诉。 CSX是美国第三大铁路收入来源,10月份以来,货运列车从3月份以来平均增长400多英尺,达到6,833英尺(2.08公里),当时新任首席执行官亨特·哈里森(Hunter Harrison)启动了提高利润的计划并简化操作。 该公司在第三季度表示,CSX在美国东部的竞争对手诺福克南方公司(NSC.N)的平均训练时间超过了5,500英尺,是今年迄今的最高记录。 美国西部铁路联合太平洋公司(Union Pacific)表示,在2016年达到创纪录的第三季度“火车规模” 联合太平洋公司发言人Raquel Espinoza说:“列车时间越长,乘员,机车,燃料和其他资源就越多。 法兰克福机场的数据显示,在过去的五年里,CSX的列车事故和事故是十年来最高水平的一部分。(tinyurl.com/ybf6bqyy) SMART Union运输部门发言人John Risch在10月份就CSX服务问题举行的听证会上表示,美国平均火车长达1.5英里(2.41公里),但是CSX已经例行运行两班甚至两班列车自哈里森接手以来三英里长。 STB拒绝了采访要求。 CSX发言人布莱恩·塔克(Bryan Tucker)表示,行业对较长列车的趋势是“提高效率的经过验证的方法”。 最近的一个担忧是8月份在宾夕法尼亚州Hyndman发生的178辆CSX货运列车的火爆出轨以及11月27日在佛罗里达州莱克兰(Lakeland)发生的192辆CSX列车脱轨事故(排除机车近2英里)熔融硫。 FRA告诉路透社,它也在调查6月份在俄亥俄州Crestline发生的13,147英尺长CSX列车的脱轨情况。 美国国家运输安全委员会铁路部门负责人大卫·布赫尔(David Bucher)向路透社表示,列车长度和建造是海德曼坠毁事件中“调查的一个重要部分”,并且对正在进行的调查得出结论犹豫不决。 布赫说:“全国各地的列车长度正在不断增加。” “它变得越来越普遍,不仅仅是CSX。” NTSB,FRA和STB不收集列车长度的数据,除了特定的事故或调解。 美国铁路协会(AAR)拒绝发表评论。 CSX员工和工会官员说,许多指挥员缺乏长途列车经验。 CSX的塔克说,铁路的工作人员完全有资格运行较长的列车和CSX使用计算机模型,然后在新的路线上运行较长的列车。 一位CSX的经理告诉路透社记者,FRA的检查人员几乎每天都会出现在最近几周,希望在俄亥俄州辛辛那提,韦克罗斯,乔治亚州和其他地方的长途列车上进行检查。 “他们(FRA检查员)比以前更多地采取闪电战,几名检查员将在一个地方出现并待上几天。”这位经理补充说。

                          三名知情人士周二表示,加拿大正在与美国航空航天公司争执不休,因此计划购买18架波音公司(BA.N)超级大黄蜂战斗机。相反,自由党政府将在下周宣布,它打算购买旧的澳大利亚F-18喷气式飞机,这是加拿大目前运营的同一架飞机,据消息人士称,由于情况的敏感性。 此举突显了渥太华对波音公司决定向加拿大飞机制造商庞巴迪公司(BBDb.TO)发起贸易挑战的愤怒,这家美国巨头指责他们在美国本土市场上抛售飞机。 这也令人质疑波音在加拿大的军售的未来。波音公司表示,其在加拿大的商业和国防行动支持了超过17,000个加拿大工作岗位。 目前,加拿大和墨西哥与美国就“北美自由贸易协定”贸易协定进行越来越激烈的谈判,唐纳德·特朗普总统表示,这一协议在保护美国就业方面做得不够。 首相贾斯汀·特鲁多(Justin Trudeau)自由党最初表示,希望波音飞机在2016年底之前能够成为一个权宜之计,直到它可以启动一个永久性机队的竞争,取代加拿大老旧的CF-18战机。 但是,随着与波音的关系恶化,渥太华抨击该公司不作为值得信赖的合作伙伴,开始看澳大利亚的飞机。 其中两位消息人士说,上个月底,澳大利亚军方官员已经在渥太华进行谈判。 一位消息人士说,通过购买澳大利亚船队,加拿大将节省开支,避免在新飞机上培训飞行员或在新的供应链上花钱。 官员此前曾表示,如果继续采购,一些澳大利亚飞机将用于备件。 共同负责军事采购的公共工程部长Carla Qualtrough和国防部长Harjit Sajjan的办公室都拒绝发表评论。 波音拒绝发表评论。澳大利亚驻渥太华特派团没有立即发表评论。 加拿大将于2019年初正式宣布其新型战斗机的要求,开始公开竞争。 一个潜在的竞争者是洛克希德·马丁公司(LMT.N)的F-35战斗机,Trudeau最初说他不会买,因为它太贵了。自那时以来,政府软化了道路,说飞机将被允许竞争。

                          美国众议院中服役时间最长的民主党人约翰·康耶斯(John Conyers)周二下令多次指责性行为不检,国会第一位议员在一波高调的骚扰指控中离职。代表底特律地区超过半个世纪的民权和民主政治领导人康耶斯赞同他的儿子取代他的位置。 88岁的科耶尔斯在一家医院接受电台采访时说,他正在接受与压力有关的治疗,他说:“我正在把我的退休计划放在一起,而且很快就会有更多的进展。疾病。 Conyers说:“我在这里有一个伟大的家庭,尤其是在我年龄最大的男孩约翰·康耶斯三世(John Conyers III),我顺便把我接替为国会席位。 他的辞职信后来在众议院内部宣读,使他的离职正式开始。密歇根州共和党州长里克·斯奈德(Rick Snyder)表示,他将重新审查特别选举的日期。 康耶斯的侄子也宣布他会跑。 对国会黑人小组的创始人康耶斯(Conyers)的指责越来越多,他在1964年赢得第一任期后聘请罗莎·帕克斯(Rosa Parks)担任助手,困扰了党的领导人。 众议院民主党领导人南希·佩洛西在被要求辞职之前因为给康耶斯打了一个“偶像”而受到批评。但其他人则表示,如果困难的话,问题是清楚的。 普拉米拉·贾亚帕尔(Pramila Jayapal)代表说:“我们必须承认和能够保持决斗的可能性,即有人可以成为伟人,为我们的国家和公民权利做了伟大的事情,但也做了可怕的事情,需要问责。 众议院伦理委员会上周开始调查。康耶斯在电台采访中重复了对骚扰指控的否认。“他们不准确或者他们不是真的。” 国会一直在处理一系列涉及知名人士的骚扰政策,包括共和党总统唐纳德·特朗普,民主党参议员弗兰肯和共和党参议员候选人罗伊·摩尔。 特朗普和摩尔否认有不法行为。弗兰肯道歉。 曾经担任过强大的众议院司法委员会主席的康耶斯上个月卸任了高级民主党人。 几位前女性助手指责他不恰当的触摸和出现仅在他的内衣会议。 但是其他人发表了一个捍卫他的声明,说他们没有看到他的行为不恰当。

                          周三比特币延续了令人瞩目的涨势,突破12,000美元至创纪录新高,尽管有关加密货币的真实价值和对危险泡沫的担忧。美国主要金融衍生品监管机构周五宣布,它将允许CME集团公司和CBOE全球市场上市比特币期货合约。 这一举措打开了增加监管的大门,而且更主流的采用,因为比特币期货和其他衍生产品将使交易新资产类别更容易。 今年年初,比特币从1,000美元以下的大幅上涨超过10倍,已经引起了全球的监管审查。 诺贝尔经济学奖获得者约瑟夫·斯蒂格利茨(Joseph Stiglitz)等一些知名人士曾经表示,加密货币应该是非法的。 “建立方法论和比特币交易的方式花了很长时间。原来的呼吁来自于他们不受管制的事实。但是,它显然已经从这些阴影中走出来,进入了中心舞台,“CMC Markets首席市场策略师米克·麦卡锡(Mick McCarthy)表示。 “我们正处于泡沫市场的阵痛之中,泡沫市场的特点之一就是无法知道泡沫破灭的时间。” 目前对比特币和加密货币的热情已经被比喻成17世纪的荷兰郁金香疯狂以及最近的互联网泡沫。 比特币上涨4.48%,至12,200.40美元,位于卢森堡的Bitstamp交易所BTC = BTSP,飙升至创纪录高点12,276.00美元。 香港比特币协会主席莱昂哈德•韦斯(Leonhard Weese)表示:“现在有大量资金流入比特币,主要是因为”害怕错过“和”贪婪“。

                          人们常说,中国崛起是本世纪最大的故事。但美国有经济学家说,真正的大故事是中国现有的政治制度将如何应对必然到来的经济衰退或危机。 星期二,摩根斯坦利新兴市场投资部门负责人鲁奇尔·夏玛在亚洲协会的简报会上说,美国20世纪以来经历了23次经济衰退、1次经济大萧条,每次过后经济都变得更强壮。 必然要面对经济衰退的考验 他说,中国现在靠举债和资本控制应对经济下行可能带来的衰退或危机。他预言,中国现有的政治制度必然要面对一定到来的经济衰退考验。他说: “中国自从经济繁荣以来还未遭遇一次真正的衰退。考验还未到来,但考验一定会到来。中国政府很强大,有能力避免商业周期,有能力保持线性增长,但必须看到,考验来时会发生什么。中国的政治制度将如何应对一次金融危机,或者即便是一次衰退?” 夏玛有23年的投资经验,著有《一炮走红的国家》、《国家兴亡》,都曾成为当年的最畅销书之一。 在谈到中国时夏玛说,没有一个发展中国家像中国那样债台高筑:为了实现政治目标,中国在过去6、7年里,尽管已经很富有了,还是不停举债。 控制资本使人民币国际化失败 他说,人民币国际化是中国没有取得任何进展的一个领域。“虽然中国的GDP占全球总量的12%,甚至更多,但中国人民币在全球外汇储备中所占的份额却不到1%,而美元占三分之二强。” 全球90%的国际交易是用美元结算的,而中国的人民币在国际交易中基本无用。夏玛指出,“这是因为中国对资本严加控制,而他们把资本控制在国内是因为害怕资金外流会导致的后果,尤其是在中国债务扶摇直上的情况下。” 夏玛说,他欣赏中国崛起的故事,但中国将如何在已经发生的经济下行中存活——这种下行在任何经济体中都是自然发生的商业周期——是他最关注的“亚洲最大的故事”。 在被问到美国减税法案对全球的影响时,夏玛说,“如果作为最大经济体的美国减税,基本上就建立了一个标准。如果想有竞争力,就必须把企业税降到至少跟美国一样的水平,甚至更低,中国也不例外。” 针对有关美国的亚洲霸主地位被中国取代的说法,夏尔玛说,其实地缘政治被高估是现在的趋势。他认为,“归根结底,商业对商业的影响,比地缘政治对商业的影响更大,比如,苹果公司到哪里去设厂。” 他说,“中国的一带一路对于周边国家确实重要,但亚洲国家更看好的是从美中竞争或对立中获取更多利益。”

                          三名知情人士周二表示,加拿大正在与美国航空航天公司争执不休,因此计划购买18架波音公司(BA.N)超级大黄蜂战斗机。相反,自由党政府将在下周宣布,它打算购买旧的澳大利亚F-18喷气式飞机,这是加拿大目前运营的同一架飞机,据消息人士称,由于情况的敏感性。 此举突显了渥太华对波音公司决定向加拿大飞机制造商庞巴迪公司(BBDb.TO)发起贸易挑战的愤怒,这家美国巨头指责他们在美国本土市场上抛售飞机。 这也令人质疑波音在加拿大的军售的未来。波音公司表示,其在加拿大的商业和国防行动支持了超过17,000个加拿大工作岗位。 目前,加拿大和墨西哥与美国就“北美自由贸易协定”贸易协定进行越来越激烈的谈判,唐纳德·特朗普总统表示,这一协议在保护美国就业方面做得不够。 首相贾斯汀·特鲁多(Justin Trudeau)自由党最初表示,希望波音飞机在2016年底之前能够成为一个权宜之计,直到它可以启动一个永久性机队的竞争,取代加拿大老旧的CF-18战机。 但是,随着与波音的关系恶化,渥太华抨击该公司不作为值得信赖的合作伙伴,开始看澳大利亚的飞机。 其中两位消息人士说,上个月底,澳大利亚军方官员已经在渥太华进行谈判。 一位消息人士说,通过购买澳大利亚船队,加拿大将节省开支,避免在新飞机上培训飞行员或在新的供应链上花钱。 官员此前曾表示,如果继续采购,一些澳大利亚飞机将用于备件。 共同负责军事采购的公共工程部长Carla Qualtrough和国防部长Harjit Sajjan的办公室都拒绝发表评论。 波音拒绝发表评论。澳大利亚驻渥太华特派团没有立即发表评论。 加拿大将于2019年初正式宣布其新型战斗机的要求,开始公开竞争。 一个潜在的竞争者是洛克希德·马丁公司(LMT.N)的F-35战斗机,Trudeau最初说他不会买,因为它太贵了。自那时以来,政府软化了道路,说飞机将被允许竞争。

                          天空新闻报导援引不明身份的消息人士透露,英国摧毁了一个伊斯兰自杀阴谋,杀死总理特蕾莎·梅在唐宁街的一枚炸弹。警方和安全部门认为,策划者计划在总理居住的唐宁街发射一个简易爆炸装置,然后在随后的混乱中杀死五月。 Sky说,这是英国国内安全机构军情五处(MI5)局长向情报部长介绍情节的严重性。 斯基说,上星期被武装警察逮捕了两名男子,情节遭到挫败。 伦敦警方说,上周被捕的两名男子被指控犯有恐怖主义罪,将于周三在威斯敏斯特地方法院出庭。 它确定为伦敦北部20岁的Naa'imur Zakariyah Rahman和伯明翰东南部21岁的Mohammed Aqib Imran。 英国军情五处负责人10月份表示,英国面临伊斯兰武装分子试图进行大规模袭击的最严重威胁,这些武装分子通常只用几天的时间就可以执行自发的谋杀行动。英国军方今年四次袭击造成36人死亡,这是自2005年7月伦敦“7/7”爆炸事件以来最严重的一次爆炸 - 军情五处首席安德鲁·帕克表示,这一威胁正以他34年来间谍活动的最高速度发生。 唐宁街10号是总理的官邸。它是严密的守卫。1991年,爱尔兰共和军(IRA)武装人员对第10号发射了一枚迫击炮弹。当时的总理约翰·梅杰(John Major)在里面但没有受伤。 唐宁街发言人拒绝立即对报告发表评论。

                          周二,由于炎热干燥的圣安娜风吹动的快速移动的野火摧毁了加利福尼亚州文图拉(Ventura)周围数百户住宅,成千上万的居民被迫逃离火场。星期一晚上,文图拉山上的火山口爆发了被称为托马斯·火的火焰。风迅速地将它开到西方,进入洛杉矶西北约50英里的城市。 消防官员说,到星期二晚上,它仍然保持着百分之零的含量,并烧焦了五万多英亩。 加州州长杰里·布朗(Jerry Brown)宣布进入紧急状态,释放国家资金和资源,协助1000多名消防员为救火而拯救家园。 布朗在一份声明中说:“这场大火非常危险,迅速蔓延,但是我们将继续用我们所有的方式来攻击它。“如果要这样做的话,关键的居民应该立即做好准备,立即撤离。” 目前还没有火灾报告,但KABC-TV报道说,有一人在车祸中丧生,逃离该地区。 “洛杉矶时报”报道说,一辆汽车撞上了一名消防员,正在保护家园免受火灾的袭击。它说他正在医院接受治疗。文图拉郡紧急管理网站上的官员说:“由于火灾的严重性,机组人员遇到麻烦,并且有多起火灾结构报告。 水电公司说,有超过25万户的家庭没有电力。文图拉联合学区的所有学校都关闭了。托马斯·火是圣安娜风发生后在南加州爆发的几起大火中最大的一次。 在洛杉矶北部的圣费尔南多谷,所谓的小溪火已经变黑了超过11000英亩,并迫使撤离了2,500个家庭和210号州际公路以北的一个康复中心。即使其他道路封闭,高速公路仍然开放,官员说过。 洛杉矶市长埃里克·加西蒂(Eric Garcetti)宣布在该市进行紧急状态。 洛杉矶县首席副校长理查德森(David Richardson)在下午的一个简报会上对记者说:“我们正在追逐大火,试图走在前面,试图走在前面来提供结构防御。 预计从加利福尼亚沙漠吹来的圣安娜风力以每小时70公里的速度(每小时115公里)最高,并在本周保持强劲。

                          沃尔特·迪斯尼公司(DIS.N)率先收购了二十一世纪福克斯公司(FOXA.O)的媒体帝国,尽管竞争对手康卡斯特公司(CMCSA.O)仍然存在争议,星期二说这个问题。控制福克斯的默多克家族更喜欢和迪斯尼达成交易,因为迪斯尼公司比迪斯尼公司的股票更愿意和迪斯尼公司进行交易,并预计与迪斯尼公司达成的交易可能会更容易被美国反托拉斯监管机构所清除。 不过,迪斯尼和福克斯之间的交易即将到来,有几个问题还没有完全谈判,消息人士说。 路透社消息人士要求不要确定,因为谈判是保密的。福克斯和康卡斯特拒绝发表评论,而迪斯尼没有立即回应置评请求。 福克斯公司(Pivotal Research)分析师布赖恩•维泽(Brian Wieser)表示,福克斯正在探索潜在的销售,因为它被认为相对于同行被低估了。 Wieser说:“今年年初,福克斯是我所拥有的唯一一只买进的股票,因为它相对于该领域的其他所有东西都非常沉闷。 福克斯首席执行长默多克(James Murdoch)周二在纽约举行的瑞银(UBS)全球媒体与通讯大会上发表讲话时拒绝评论有关潜在销售的报道。 他对与会者说:“看看为股东创造最大价值的东西总是件好事。CNBC周二早些时候曾报道说,迪斯尼购买福克斯电影制片厂和电视制作资产超过600亿美元的交易最早可能会在下周出现。 福克斯股价在午盘时段上涨了0.57%,而迪斯尼则下跌了2.45%。康卡斯特股价下跌1.56%。 市值约1660亿美元的迪斯尼公司将收购福克斯的FX和国家地理有线电视频道,其电影制片厂,印度的星空网络以及欧洲收费电视供应商Sky PLC(SKYB.L)的股权。 福克斯预计,它收购被监管机构阻止的天空剩余61%股份的交易将在2018年上半年获得批准。任何与福克斯的交易将包括天空余下的股份,消息人士告诉路透社。 消息人士说,福克斯将保留其新闻和商业新闻部门,其广播电台和福克斯体育。 路透社11月份报道说,美国最大的有线电视提供商康卡斯特(Comcast)已经对福克斯资产表示了兴趣,市值约为1880亿美元。 这些资产将为康卡斯特和迪斯尼提供扩大国际分销足迹的机会。 在亚马逊公司(AMZN.O)和Netflix公司(NFLX.O)等公司正花费数十亿美元在编程上投入巨资的时候,他们也将成为新内容的来源。康卡斯特多年来稳步提升了内容的所有权。 任何潜在的交易将遵循美国司法部起诉阻止AT&T公司(TN)854亿美元收购时代华纳公司(TWX.N)的决定。

                          自从朝鲜上星期发射最先进的洲际弹道导弹以来,美国一直在忙着寻找各种应对办法,包括政府高层官员和议员发出战争的预警,但是,美国分析人士指出,美国可能已经没有时间,也没有办法,来阻止朝鲜的核武器项目了。美国得学着接受朝鲜是有核国家的事实。 美国忙着应对朝鲜核威胁 朝鲜11月29日试射了“火星-15”洲际弹道导弹,引发了美国高层官员以及美国国会议员们的一系列反应。 美国总统川普敦促中国进一步切断对朝鲜的供应;白宫国家安全顾问麦克马斯特(H.R. McMaster)说,同贫穷但具有核武的朝鲜进行战争的可能性“日渐增大”。 美国联邦参议员林赛·格雷厄姆(Lindsey Graham)警告说,与朝鲜的战争“迫在眉睫”;另外,美国两名众议员透露,美国正考虑在西海岸建立新的“萨德”反导系统等。除此之外,美国和韩国星期一还启动了两国前所未有最大规模的联合军事演习。 但是,分析人士认为,美国已经没有时间,也没有更好的办法来应对朝鲜的威胁。 经济制裁很有可能失败 朝鲜发射最近洲际弹道导弹后,美国对中国进一步施压,要求中国切断对朝鲜的石油供应。但是,分析人士说,即便是中国同意做得更多,美国可能已经没有时间阻止朝鲜完成核武器项目了。中国目前还没有答应要切断对朝鲜的石油供应。 华盛顿战略与国际研究中心朝韩问题专家,前中情局官员苏·密·特瑞(Sue Mi Terry)认为,经济制裁很有可能会失败。 她最近在华盛顿智库威尔逊国际学者中心的一个有关朝鲜问题的研讨会上说:“会失败吗?很可能,因为我们已经没有时间了。要让严厉的经济制裁起作用需要时间, 我们花了三年时间让伊朗就范。 也许中国现在愿意做的更多, 现在才两个月。 有人说,我们需要两年的时间,实际上这是国务院的评估。 我们需要两年的时间,而朝鲜可能只需要一年的时间就可以完成核项目了,我们可能没时间了。” 她还解释了美国为什么要向中国施压,因为这是美国唯一可以对朝鲜进行施压的途径。 2006年以来,联合国对朝鲜核项目进行了9轮制裁,包括今年9月通过的迄今最严厉的经济制裁。但是,朝鲜依然继续发射最新的弹道导弹。 参加研讨会的俄罗斯专家指出了经济制裁不会成功的另外一个原因,那就是,朝鲜并不惧怕经济制裁。他们说,朝鲜已经在能源、粮食、甚至精神上做好了应对长期制裁的准备。白宫国家安全顾问麦克马斯特说,同朝鲜进行战争的可能性“日渐增大”,美国参议院军事委员会成员格雷厄姆甚至警告说,与朝鲜的战争迫在眉睫,格雷厄姆甚至要求撤回在韩国的美国随军家属, 但是,美国专家们再次指出,美国并不能通过军事行动消除朝鲜的导弹与核项目。 美国前国防部和国土安全部官员托德·罗森布鲁姆(Todd Rosenblum)星期一在美国《国会山报》上发表署名文章说:“我们没办法消除把日本和韩国当成人质的朝鲜8千门大炮。” 美国参谋长联席会议主席邓德福早在今年7月就说过,与朝鲜的战争会导致二战以来最严重的人员伤亡。 美国沃克斯传媒(VOX)援引美国智库新美国安全中心的亚洲问题专家米拉•拉普-胡珀(Mira Rapp-Hooper)的话说,“朝鲜的核项目非常复杂,并且很分散, 我们的军事打击不可能摧毁所有项目,第二,我们还要考虑到他们对区域地区的报复行动。” 沃克斯传媒说,如果美国认为朝鲜会首先发动袭击,川普政府可能会对朝鲜进行先发制人的打击--仅打击朝鲜的导弹和核项目基地,不造成更大的损害。但是,即便是这样,美国也要准备应对后果:朝鲜可能会立即展开报复行动,不仅是美国人,朝鲜和日本的数百万民众的人身安全将会处于危险之中。 很多专家相信, 美国的盟友韩国和日本将首先是金正恩报复的目标。 沃克斯传媒的报道说,朝鲜可以动用部署在韩朝非军事区的8000门大炮,也可以利用短程导弹袭击日本的大城市区,而朝鲜的导弹到达这些地方只有10分钟的时间。 美国在2005年曾经做过模拟大炮袭击测试。那次测试的结果显示,几天内,韩国首都首尔将有10万人死亡,几个小时内,首尔就会遭遇五十万发炮弹的袭击。目前有大约256万人居住在首尔。 报道指出,另外,军事打击还会造成数百万计的难民。这也是中国明确表示不愿意看到的现象。 拦截洲际弹道导弹不能做到100% 路透社的报道说,美国两名众议员透露,五角大楼的导弹防御局正在美国西海岸为新反导弹系统的部署选址,而这套系统极可能包括“萨德”反导系统,不过,导弹防御局表示,他们还没有接到正式的通知。 但是,专家们说,即便是部署了反导导弹,美国并不能有百分之百的把握拦截远程或是洲际导弹。 美国目前在阿拉斯加和加利福尼亚共部署了44个拦截导弹发射井,今年五月,美国国防部导弹防御局还宣布,美军首次洲际弹道导弹拦截测试获得成功。 但是,美国智库美国进步中心的资深研究员,核安全研究专家亚当·蒙特(Adam Mount)八月在接受美国之音采访时说,拦截导弹试验是有准备的,也是高度协调好的。实战的情况很可能不一样,另外,“几枚导弹同时发射,美国的预警能力也还不够。”不过,他认为,美国拦截射向关岛的导弹还是很有可能的。 现阶段朝鲜不愿意进行外交谈判 美国总统川普11月在亚洲访问时表示,希望朝鲜能够回到谈判桌上,但是,专家们指出,朝鲜现阶段不会进行谈判。 华盛顿战略与国际研究中心朝韩问题专家特瑞说:“即便是朝鲜愿意谈判,也会等到完成核武器计划或是接近完成核武器计划的时候。” 不过,美国智库美韩研究所(US-Korea Institute)的研究人员詹妮‧唐(Jenny Town)看法不同,她认为,朝鲜一直以来是希望谈判的,但是美国给出的条件有点问题。美国一直要求朝鲜首先放弃核武器,才能与之谈判。 不过,值得指出的是,美国之前与朝鲜的谈判都没有成功。1985年以来,美国一直试图以外交和谈判方式与朝鲜达成某种协议, 但是朝鲜最后撤出谈判。 特瑞说,金正恩与其父亲金正日相比,更不太可能举行谈判。有分析人士指出,金正恩看到伊拉克的萨达姆和利比亚卡扎菲放弃核武后的命运,更不可能先放弃核武器。 接受朝鲜有核,另作长期打算? 华盛顿战略与国际研究中心朝韩问题专家特瑞说,目前情况下,美国的各种手段似乎都不起作用,美国应该接受朝鲜是有核国家的事实。 她说:“接受与承认是两码事。我们不承认,但是我们要学着接受这样一个事实。” 她说,美国目前给朝鲜的选择只有两个,要么放弃核武,要么被消灭,而朝鲜给美国的选择也是两个,要么采取军事行动,否则我们继续发展核武。 她说,鉴于朝鲜并没有意愿马上袭击美国,因为这无异于自杀行动。朝鲜可能希望达到更多其他目的:第一争取朝鲜半岛的更大自由,分离美韩同盟,甚至达到朝鲜半岛的统一,美国有时间图谋更长远的计划。 短期计划是美国继续向朝鲜施加压力,长期计划是图谋朝鲜内部的变革,最后颠覆金家政权。 她说:有人说,朝鲜叛逃的人数减少,那是因为金正恩加大了压力。实际上精英叛逃在增加。继续给他们压力,切断他们的金融联系。我觉得要改变还得通过朝鲜人民自己来改变, 我觉得长期的解决办法是,将信息传递到朝鲜,到朝鲜的内部, 因为他们才是最后带来改变的人。 与特瑞抱持同样态度的美国人也在增加,他们说,与其要求朝鲜放弃核武,不如对有核朝鲜的行为进行控制,以减少可能的破坏。

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